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大城西建了个面积70万平方米的地下城 带来这些便利!
大城西建了一个面积70万平方米的地下城 带来这些便利-来自凤凰新闻客户端
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  • 大城西建了个面积70万平方米的地下城 带来这些便利!

    加快建设,建成后能为周边居民带来什么样的便利?如果成功,地下空间综合开发利用这一好经验,还将在全市推广。地下环路鸟瞰图。未来科技城核心区域中心位置,位于余杭塘路、创景路、向往街、景兴路围合的区域,总占地面积约600亩,地下总建筑面积约70万平方米,其中政府投资项目占10万平方米,以公共空间和公建配套为主,围合区地下空间开发建设计划明年建成。 (来源:杭州发布 资料/市建委)

  • 大城西建了个面积70万平方米的地下城 带来这些便利!

    整个规划中,交通先行。虽然是地下空间的开发,但发达的地面道路网络支撑是首要条件。 目前整个规划区域内,除了文一西路、良睦路、绿汀路等外围主干道外,将新建主干道余杭塘路,次干道创景路、中心二路、向往街、创明路、景兴路以及中心一路等近十条支小路,使得整个未来科技城中心区域内的道路密度高于国际水平。 在这些道路的支撑下,从杭宁高速、留祥快速路、德胜文一西路快速路、东西大道四个方向过来,都能通过主次干道进入核心区域。(来源:杭州发布 资料/市建委)

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    除了地上的,地下的道路建设也是四通八达。 地下车行通道设计全长4.5公里,设置4进5出共9个出入口,分别位于余杭塘路东西两侧、创景路南侧、景兴路南侧、向往街西侧,交通组织为3车道逆时针单向运行。(来源:杭州发布 资料/市建委)

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    了提高环路通行率,车行环路预留了15个连通口,通过这些连通口,与奥克斯未来中心、万通国际、沙田酒店、地铁5号线、欧美金融城、公园等15个商业综合体、交通设施、公共停车库和休闲区相连。 也就是说,“地下城”内是互相打通的,以后汽车可以直接走地下单循环道路进入各个综合体,再也不会出现核心区路面拥堵无法出入的状况。 另外,地铁5号线与机场快速线在未来科技城核心区中央公园处交汇,直至绿汀路站,往西以轻轨方式连通临安。(来源:杭州发布 资料/市建委)

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    未来科技城核心区B地块位于余杭塘路南侧,有一个面积10000平方米的下沉式广场,其中商业建筑面积约4000多平方米。(来源:杭州发布 资料/市建委)

  • 大城西建了个面积70万平方米的地下城 带来这些便利!

    B、E地块地下一层商场与地下轨道交通站点和周边地下空间紧密结合,方便更多坐地铁的人和周边写字楼的办公人员在地下空间吃饭、购物、休闲。为了方便大家停车,地下空间设置停车位超过1万个,其中政府投资建设723个车位,其余为产业项目配建车位。 停车库与地下道路、周边地块地下空间相连通,整合并共享区域停车资源,提高基础设施配套水平与地上步行系统有机的结合,形成完善的步行系统。(来源:杭州发布 资料/市建委)