在前广州船厂，一条长长的斜坡穿过隈研吾1914年的船厂，承载着曾经驶向珠江的船只的记忆。该项目位于一个以平坦地形而闻名的城市，因此在建筑到来之前，旧滑道已经感觉像是一个人造景观。
隈研吾的干预使斜坡保持在视野范围内，然后将其向上延伸穿过一个分层的屋顶景观，人们可以在那里攀爬、停顿和回头看水。 1914年新落成的造船厂将前工业区变成了一个4400平方米的多功能综合体，用于艺术、零售、咖啡馆和文化节目。
它的名字指向造船厂的成立年份，而它的形状是围绕曾经用来引导船只进入河流的斜坡形成的。该建筑与继承的基础设施协同工作，而不是将其夷为平地，将滑道视为流通和记忆。
设计团队在前广州船厂的斜坡上建造了一系列倾斜的板，这些板像一块新的地形一样升起。在它们下面，不同大小的大厅被塞进了这个部分，使这个建筑群的内部生活由上面的屋顶塑造。一条直线穿过玻璃，使新建筑内的前发射路径清晰可见。这是一个简单的举动，但很有力。造船厂的过去就像一条穿过太空的线一样清晰可见。
屋顶成为该项目的主要公共姿态。它不像帽子一样阅读，而是像一架被抬到空中的地面飞机一样运作，有台阶和平缓的斜坡，可以在建筑中移动。随着游客的攀登，视野逐渐向珠江和远处的密集城市开放。该建筑将一块工业基础设施变成了一个了望台，在不抹去之前形状的情况下，为该场地赋予了新的城市节奏。
材料的选择赋予了该项目很大的特色，因为屋顶表面覆盖着多孔的红棕色火山岩，因其颗粒结构和泥土重量而被选中。与周围的高楼大厦相比，这块石头给现场带来了更粗糙的痕迹。它使屋顶比围护结构更接近景观，围护结构是一个可以触摸、穿过和占用的表面。
1914年造船厂参与了一场更广泛的对话，讨论后工业遗址如何通过使用、剖面和材料来延续其历史。设计避免了将保存视为冷冻状态。在这里，旧滑道变成了一条小路，一个屋顶，一种从河边看广州的方式。该项目最有力的举措也是最直接的：即使该地点转向文化和公共生活，它也让发射船只的行为保持存在。
